KCB齿轮泵不上油的原因及KCB齿轮泵的优点

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  KCB齿轮泵属于渐开线齿轮泵,齿形为斜的,齿轮经过氮化热处理具有了更强的硬度和耐磨度,另外KCB齿轮泵都安有安全保护阀,对电机起到了超载的保护作用,泵在出厂时安全阀已经调到了标准状态,使用的时候无需在调整。KCB齿轮泵属于圆弧齿轮油泵,齿形是圆的,所以在输送过程中能更好的做到介质无残留、无困液、噪音低等优点。齿轮油泵的共同特点就是体积小、工作效率高、拆卸维修方便。因广大用户说输送的介质不同,KCB齿轮泵由两个齿轮相互啮合在一起而构成的泵称为KCB齿轮泵。它是依靠齿轮的轮齿啮合空间的容积变化来输送液体的,它属于回转泵,也能认为属于是容积泵。KCB齿轮泵的种类比较多。按啮合方式可以分为外啮合KCB齿轮泵和内啮合KCB齿轮泵;按轮齿的齿形可以分为正KCB齿轮泵、斜KCB齿轮泵、KCB人字齿轮泵等等。

KCB齿轮泵

  KCB型齿轮油泵是一款基本形态的渐开线齿轮泵,具有耐磨特性,可以输送机油,液压油等润滑性油类介质。流量1.1-98m3,扬程28-60米。主要用于腐蚀性液体或对卫生等级要求比较高的液体进行计量输送。过流部件采用奥氏体不锈钢304、304L、316、316L及合金不锈钢,经过严格的固融化处理,材料晶格及化学成份均匀,晶间应力小。

  一、KCB齿轮泵不上油的原因是什么?

  (1)进油管弯管处呈现裂缝,进油管与油泵衔接处呈现细小的空隙,都有可能使空气进入进油管。

  (2)进油管因长时间潜在油下,管壁腐蚀呈现孔洞,齿轮油泵作业后油面不断下降,当这些孔洞露出油面后,空气就从孔洞进入民进油管。

  (3)油泵启动前未灌满足够的油,有时看上去灌的油已从放气孔溢出,但未滚动泵轴交空气完全排出,致使少量空气残留在进油管或泵体中。

  (4)油泵的填料因长时间使用现已磨损或填料压得过松,形成很多的油从填料与泵轴轴套的空隙中喷出,其成果是外部的空气就从这些空隙进入油泵的内部,影响了提油。

  (5)与油泵接触的进油管的油平段逆油流方向应用0.5%以上的下降斜度,衔接油泵进口的一端为最高,不要完全油平。假如向上翘起,进油管内会存留空气,下降了油管和油泵中的真空度,影响吸油。

  二、KCB齿轮泵的优点有哪些?

  (1)无脉动:独特的齿轮结构设计使流量输送无脉动,省掉了不必要的缓冲器及其他附件,使得系统简单,成本降低。

  (2)系统成套:多种泵头与不同的变频控制系统,完全实现了各种工艺控制。

  (3)性能:泵头结构简单,运动部件经过硬化处理,不同的材质可实现不同介质的耐磨、耐腐蚀、耐剪切,以保证使用寿命的长期性。

  (4)精度高:在不同的温度、压力、粘度的条件下,可操作连续精确稳定的流量。

  (5)流量计:用每转的排量来计量,可实现精确地计量。完全可省掉昂贵的流量计量仪表。

  KCB齿轮泵是小流量齿轮泵,小流量齿轮泵适用于中低压力,中小流量,输送介质粘性比较高有一定计量要求的注入泵,结构特点是原机的动力与液体输送齿轮处于不同的泵腔中,过流部分选用高强质耐腐合金和金属石墨双端面机械密封长时间连续运转,具有更高可靠性。KCB齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个密封的空间,两个相互啮合的齿轮和泵缸把吸入腔和排出腔隔开。齿轮转动时,吸入腔侧齿轮间隙容积会逐渐增大,压力降低,液体在压作用下进入齿间。随着齿轮的转动,侧轮啮合处齿间容积慢慢缩小,而将液体排出。

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